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移动监测测向车

针对目前市场上主流测向设备存在的缺陷:集成度较差、监测和测向通道不能共用和测向系统较为脆弱等问题,在此基础上,对系统进行了独特的设计,较好解决了上述问题,使我们的系统具有很好的可用性,并在测向性能和系统的适用性实现了重大突破,完全满足国家十二五规划二类监测测向系统标准。


1.   简介

针对目前市场上主流测向设备存在的缺陷:集成度较差、监测和测向通道不能共用和测向系统较为脆弱等问题,在此基础上,对系统进行了独特的设计,较好解决了上述问题,使我们的系统具有很好的可用性,并在测向性能和系统的适用性实现了重大突破,完全满足国家十二五规划二类监测测向系统标准。


2.   主要技术指标

l  监测/测向频率范围:      20MHz~3GHz

l  监测/测向极化方式:      水平/垂直

l  最大测向天线孔径:        1.1米(车载)

                                       2米(固定)

l  测向体制:                     单/双通道相关干涉仪

l  测向准确度:                  ≤ 2°RMS(车载)

                                       ≤ 1.5°RMS(固定)

l  测向灵敏度:                  ≤ 10 dBµV/m

                                       ≤ 6 dBµV/m

l  测向时效:                     ≤2ms

l  电平测量精度:                 ≤1.5dB

l  接收机相位噪声:              ≤-105dBc/Hz@10KHz

l  接收机噪声系数:           ≤8dB(低噪声工作模式)       

≤14dB(正常工作模式)

l  IP2:                                ≥50dBm

l  IP3:                               ≥15dBm(低失真模式)

l  中频抑制:                      ≥100dB

l  镜频抑制:                      ≥100dB

l  最大实时中频带宽:         ≥36MHz

l  数字滤波带宽:                8MHz~200Hz可选

l  最小频率步进:            1Hz

l  测量动态范围:             不小于120dB

l  连续扫描速度:             ≥10GHz/s(频率间隔25KHz)

l  信道扫描速度:             ≥1000信道/s